Trånga gator och stadskärnor

När det inte lönar sig med stor bil

Inte alla rutter passar för ett fullstort renhållningsfordon. I glest bebyggda områden kan avståndet mellan abonnenterna vara så stort att det är orationellt att köra en 26-tonnare med 2,5 meters bredd mellan hämtpunkterna. Smala gårdsvägar, branta skogsvägar utan vändmöjlighet och privata stickvägar som kräver fyrhjulsdrift gör det hela ännu mer krävande. I många fall är det helt enkelt billigare och mer effektivt att använda ett mindre fordon.

Detsamma gäller i täta bostadsområden med smala infarter, branta backar och trång bebyggelse – särskilt vintertid när plogning gör vägarna ännu smalare.

Satellitbilar och kompakta renhållningsfordon

Ett kompakt renhållningsfordon kan användas på två sätt: som självständig bil på rutter med låga volymer och långa avstånd, eller som satellitbil i par med en större mottagningsbil. I satellitläge kör den kompakta bilen rutten och tömmer lasten i mottagningsbilen vid en central punkt – gärna ett par gånger per runda. Så kan en mottagningsbil betjäna flera satelliter samtidigt.

Med fyrhjulsdrift och låg totalvikt kommer dessa bilar fram där fullstora bilar inte kan – eller inte bör – köra. Det gör dem särskilt aktuella för fritidshusrenhållning, gles bebyggelse och rutter med svår topografi.

Orus i Terberg Environmental-portföljen

Orus-serien produceras i Italien och marknadsförs som en del av Terberg Environmental-portföljen. Programmet täcker allt från de minsta satellitbilarna till mellanstora baklastare som tål nordisk vinter och krävande terräng. Orus TP är Terbergs kompakta lösning för segregerad insamling — vi kan utöka med mer produktdetalj senare; se översikten på Orus-serien.

Behöver ni en kompakt Olympus-baklastare i stället för satellitkonceptet, se Olympus Mini.

Steco erbjuder tre modellserier i Orus-portföljen:

QUBE — flaggskeppet i segmentet

QUBE är den mest mångsidiga modellen i programmet, med påbyggnadsstorlekar från 3,5 till 7 m³. Den kan monteras på chassin från 2,1 till 7,5 tons totalvikt — till exempel Iveco Daily, som även kan levereras med fyrhjulsdrift för krävande rutter.

ERRE — mer volym där rutten kräver det

ERRE täcker behovet mellan QUBE och en fullstor baklastare, med volymer från 7 till 14 m³ på chassin från 7,5 ton. Aktuell där volymerna är för stora för en QUBE, men rutten ändå är för smal, brant eller lång för ett tungt renhållningsfordon.

MULTI och MULTISIDE — källsortering i trånga gator

MULTI-serien hanterar två till tre avfallsfraktioner i en körtur. Aktuell där kommunen vill erbjuda källsortering även på rutter med gles bebyggelse eller svår tillgänglighet — utan att dubbla antalet turer.

Lägre driftskostnader, bättre täckning

Ett kompakt renhållningsfordon är billigare i drift än ett fullstort — lägre bränsleförbrukning, lättare chassin och mindre slitage på vägar som inte är dimensionerade för tung trafik. För rutter med låg abonnenttäthet, fritidshusområden, skogsvägar och branta backar ger det en mer rationell drift. Samtidigt slipper invånare och fritidshusägare att bära avfallet långt till en uppsamlingsplats, vilket ger bättre service och högre sorteringsgrad.

Chassina kan levereras med diesel, CNG eller elektrisk drivlina, så att driftsbolaget kan välja det som passar bäst för rutten och lokala krav.